مركز فروش پايان نامه، پروژه و مقالات

تبلیغات هزار

پربیننده ترین مطالب سایت:

دانلود پایان نامه و مقالات اموزشی

پشتيباني آنلاين
پشتيباني آنلاين
آمار
آمار مطالب
  • کل مطالب : 1218
  • کل نظرات : 0
    • آمار کاربران
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
    • آمار بازدید
  • بازدید امروز : 331
  • بازدید دیروز : 3300
  • ورودی امروز گوگل : 33
  • ورودی گوگل دیروز : 330
  • آي پي امروز : 110
  • آي پي ديروز : 1100
  • بازدید هفته : 4197
  • بازدید ماه : 14818
  • بازدید سال : 16228
  • بازدید کلی : 16228
    • اطلاعات شما
  • آی پی : 3.14.145.167
  • مرورگر :
  • سیستم عامل :
  • امروز :
    • درباره ما
    :::::به وبلاگ من خوش آمدید::::: :::::تبلیغات خود را به ما بسپارید.::::: برای سفارش تبلیغات خود نظر بگذارید. در خواست خود را ارسال کنید.
    خبرنامه
    براي اطلاع از آپدیت شدن سایت در خبرنامه سایت عضو شويد تا جديدترين مطالب به ايميل شما ارسال شود



    امکانات جانبی
    حل المسائل جزوه طراحی خطوط انتقال انرژی (سید محمدرضا نوحی)

    حل-المسائل-جزوه-طراحی-خطوط-انتقال-انرژی-(سید-محمدرضا-نوحی)دانلود حل المسائل جزوه طراحی خطوط انتقال انرژی سید محمدرضا نوحی بصورت دست نویس در 16 صفحه، به همراه پاسخ سوالات تشریحی، تایپ شده در 5 صفحهدانلود فایل

    تشریح و طراحی اقسام درایر ایستگاه سوخت رسانی گاز طبیعی فشرده

    این مطلب توسط : در تاریخ: دو شنبه 17 آبان 1395 ساعت: 7:45 در سایت ارسال شده است.
    تعداد بازديد : 158 نظرات ()
    تشریح و طراحی اقسام درایر ایستگاه سوخت رسانی گاز طبیعی فشرده

    هدف از این پایان نامه تشریح و طراحی اقسام درایر ایستگاه سوخت رسانی گاز طبیعی فشرده می باشد

    دانلود تشریح و طراحی اقسام درایر ایستگاه سوخت رسانی گاز طبیعی فشرده

    		گاز طبیعی فشرده دانلود پایان نامه سیستم سوخت رسانی CNG نحوه کارکرد خودروهای گاز طبیعی تشریح و طراحی اقسام درایر ایستگاه سوخت رسانی گاز طبیعی فشرده سیستم سوخت رسانی گاز طبیعی فشرده دانلود پایان نامه مکانیک خودرو دانلود پایان نامه رشته مکانیک خودرو
    دسته بندی مکانیک
    فرمت فایل pdf
    حجم فایل 1748 کیلو بایت
    تعداد صفحات فایل 95

    دانلود پایان نامه مهندسی مکانیک خودرو

    تشریح و طراحی اقسام درایر ایستگاه سوخت رسانی گاز طبیعی فشرده

     
     
    چکیده:
    گاز طبیعی گازی است بی رنگ و سبك تر از هوا که بیشتر از گاز متان تشكیل می شود و سایر اجزای تشكیل دهنده آن اتان، پروپان، بوتان و ئیدرو كربورهای سنگین تر می باشند و ناخالصی های آن نیز شامل نیتروژن، دی اكسیدکربن، سولفید هیدروژن و بالاخره آب كه همیشه با گاز طبیعی استخراج شده از مخازن همراه است می باشد. تركیبات گاز طبیعی متفاوت بوده و بستگی به نوع میدان گازی دارد كه از آن بدست امده است در این میان گاز اتان برخی از میدانها در صد قابل ملاحظه ای ( تا حدود ده درصد یا كمی بالاتر) را تشكیل می-دهد. 
     
    فناوری خودروهای گازسوز, دارای تاریخچه طولانی و در عین حال پراكنده ای است. طی دهه های گذشته كه نگرانی ها در مورد اوضاع محیط زیست و تولید انرژی, بیشتر مورد توجه قرار گرفت, گاز طبیعی نیز بیش از پیش به عنوان جایگزین سوختهای سنتی خودروهای دیزلی و بنزینی مطرح شده است و نتایج حاصل شده در این مدت نشان می دهد در صورتی كه توازنی بین نقاط قوت و ضعف فناوری سوخت و خودرو برقرار شود,گاز طبیعی, شایستگی ارتقا از یك سوخت جایگزین به یك جایگزین واقعی سوختهای موجود را خواهد یافت. آغاز استفاده از گاز طبیعی به عنوان سوخت خودروها به زمانی بر می گردد که ایتالیایی ها استفاده از خودروهای با سوخت گاز طبیعی را قبل و در طول جنگ جهانی دوم, هنگامی كه بنزین گران بوده و به صورت گسترده در خودروهای جنگی استفاده می شد, به یك واقعیت بدل كردند و اکنون دارای بیش ازسیصدو هشتاد هزار خودروی گاز سوز و حدود پانصد جایگاه سوختگیری می باشند نمونه اولیه خودروهای گازسوزی که در ایتالیا مورد استفاده قرار می گرفتند .
     
    علاوه بر ایتالیا سایر کشورها نیز در این زمینه فعالیت گسترده ای را آغاز نموده و تاکنون در رابطه با توسعه این صنعت از رشد قابل توجهی برخوردار بوده اند. دو شوک نفتی در سالهای 1974 و 1979 و پیرو آن بروز محدودیتهای ناشی از وابستگی به سوختهای متکی بر نفت، عامل اصلی رونق استفاده از گازطبیعی در کشورهای مختلف بود. تا اواخر سال 1980، تعداد خودروهای تولید شده توسط سازندگان خودروهای گازسوز بسیار محدود بود، پس از آن فعالیتهای بین المللی مهمی در مورد خودروهای با سوخت گاز طبیعی آغاز شد و در ادامه انجمن انرژی جهان از سال 1995 در توکیو گازطبیعی را رسما به عنوان یک گزینه برای جایگزینی سوختهای حمل و نقل اعلام کرد. با توجه به مسائل زیست محیطی و آلودگی هوا، برنامه های مربوط به گازسوز نمودن خودروها در سطح اروپا، آمریکا و سایر کشورهای صنعتی به سرعت درحال گسترش می باشد. طبق آخرین آمار منتشره توسط انجمن بین المللی خودروهای گاز سوز در سال 2006 بیش از پنج میلیون خودرو با سوخت گازطبیعی در جهان درحال تردد می باشند.
     
    کانادا یکی از پیشگامان صنایع خودروهای گاز سوز بوده که در این زمینه به پیشرفت های زیادی نائل شده است، آنها برنامه خودروهای گازسوز خود را در سال 1982, با یافتن یك پشتیبان قوی برای حمایت از برنامه خود در كشور آغاز كردند. آقای مك گیر وزیر آموزش عالی, علوم و ارتباطات كانادا در آن سالها اولین كسی بود كه یك پارچه سفید را روی لوله اگزوز اتوبوسی شهری قرار داد, كه با یك روش نسبتاً ساده, به جای استفاده از سوخت دیزل, از سوخت گاز طبیعی استفاده می كرد. وی بدین ترتیب نشان داد كه سوخت جدید در مقایسه با موتور دیزل معمولی, دوده ندارد و هوا را سیاه نمی كند. در سال 1986 نیز یك صندوق تحقیق و توسعه خودروهای گازسوز توسط دولت كانادا تاسیس شد و تا سال 1994 بیش از پانزده میلیون دلار كانادا را برای پروژه های تحقیقاتی مختلف مربوطه تخصیص داد. 
     
     
    کلمات کلیدی:

    گاز طبیعی فشرده

    سیستم سوخت رسانی CNG

    نحوه کارکرد خودروهای گاز طبیعی

     
     
     
    فهرست مطالب
    مقدمه

    فصل اول: آشنایی با سیستم سوخت رسانی CNG

    گاز طبیعی متراكم

    مقایسه خواص گاز طبیعی با سوخت های مایع

    مقایسه انتشار ذرات آلوده كننده از خودروهای گاز طبیعی،بنزینی، گازوئیلی و گاز مایع

    اصول خودروهای گاز طبیعی

    بررسی ایستگاه سوخت رسانی CNG

    تعاریف و اصول ایستگاه

    طرح شماتیكی تجهیزات ایستگاه CNG

    سیستم اندازه گیری گاز در ورود به درایر
    تجهیزات ایستگاه سوخت رسانی CNG
    نمونه ایستگاه استاندارد CNG

    بررسی سیستم تراكم در ایستگاه CNG

    نمونه ای از درایر و فیلتر گاز در ایستگاه CNG
    مجموعه كمپرسور
    مكانیزم و تجهیزات كمپرسور
    محفظه و موقعیت كمپرسور در ایستگاه سوخت رسانی

    مقایسه كمپرسورهای رفت و برگشتی و سانتریفوژ

    قسمت های مختلف كمپرسور
    سیستم خنك كاری
    سیستم بازیافت
    سیستم PLC
    جمع اوری اطلاعات و كنترل نظارتی
    سیستم پردازش ایستگاه CNG از راه دور
    سیستم كنترل موتور

    تشریح اصول و روشهای سوخت رسانی و ذخیره سازی

    بررسی فرآیند سیستم با سه مخزن

    بررسی سیستم توزیع كننده
    شماتیك سیستم سوخت مدار بسته به همراه تجهیزات خودروی طبیعی
    سیستم مكانیكی سوخت مدار باز خودروی گاز طبیعی
    سیستم ذخیره سوخت داخل خودرو تجهیز شده، با شیرهای ایمنی
     

    فصل 2:معرفی و بررسی كامل انواع درایرهای ایستگاه سوخت رسانی CNG  و طراحی آنها 

    مقدمه

    اهمیت استفاده از درایر گاز طبیعی در ایستگاه های سوخت رسانی

    عمده ترین دلایل جذب رطوبت از گاز طبیعی در ایستگاه CNG 
    استاندارد میزان آب بخار در تركیب گاز طبیعی
    بررسی انواع درایرها

    طرز كار درایرهای تبریدی

    تجهیزات و شماتیك اصول كاركرد درایر تبریدی
    اصول عملكرد درایرهای جذبی

    ویژگی های سه نوع درایر مورد استفاده ایستگاه CNG 

    مقایسه درایرهای تبریدی و جذبی

    بررسی درایرهای فشار بالا و درایرهای فشار پایین
    مزایای درایرهای فشار بالا
    مزایای درایرهای فشار پایین
    آشنایی با انواع مواد جاذب رطوبت

    بررسی چند استاندارد و استخراج نتایج مفید

    راهنمای انتخاب درایر
    نكاتی در مورد نصب و طراحی خشك كن ها یا درایرها
    مشخصات طراحی درایر و تجهیزات مربوطه
     

    فصل 3:طراحی مخزن عمودی درایر

    ضخامت پوسته و كله گی برای فشار داخلی

    محاسبة ضخامت نازل ها و پدهای تقویتی

     
     
     
     

    دانلود تشریح و طراحی اقسام درایر ایستگاه سوخت رسانی گاز طبیعی فشرده

    تبلیغات
    نویسندگان
    مطالب تصادفی
    ورود کاربران
    نام کاربری
    رمز عبور

    » رمز عبور را فراموش کردم ؟
    عضويت سريع
    نام کاربری
    رمز عبور
    تکرار رمز
    ایمیل
    کد تصویری
    آخرین نظرات کاربران
    عنوان آگهی شما

    توضیحات آگهی در حدود 2 خط. ماهیانه فقط 10 هزار تومان
    آرشیو آرشیو
    پیوندهای روزانهآرشیو لینک ها
    به تبلیغات هزار امتیاز دهید